据“广东交通”消息，深汕高铁龙岗隧道宝荷盾构段取得重大突破，超大直径泥水平衡盾构机“龙岗1号”顺利完成下穿深圳地铁14号线。

　　据“广东交通”消息，深汕高铁龙岗隧道宝荷盾构段取得重大突破，超大直径泥水平衡盾构机“龙岗1号”顺利完成下穿深圳地铁14号线。

　　此次施工为全线首例超大直径高速铁路盾构隧道近距离下穿快速地铁运营线，项目顺利攻克全线核心高风险施工节点，有力保障后续工序高效有序推进。

　　深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路互联互通，通过广汕铁路可至汕尾站。

　　深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。

　　预计深汕高铁建成后，深汕特别合作区到深圳中心区仅需30分钟，到坪山只需要 10多分钟，这对深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要的意义。

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　　据深圳地铁消息，9月4日深南高铁白石河大桥顺利完成边跨合龙，离全桥贯通又进一步。

　　深南高铁东起广东省深圳市，西至广西首府南宁市，全线通车后广东和广西之间往来更便捷，能实现深圳与南宁2.5小时互达。

　　作为深圳都市圈的“大动脉”，深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，对于深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。

　　据深圳交通9月9日消息，深圳西丽站项目建设迎来关键节点，深圳西丽站3标既有地铁13号线根线间工程桩施工全部完成，为项目建设按下加速键。

　　西丽高铁枢纽建成后，不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

　　受降雨天气影响，为确保旅客列车运行安全，2026年9月3日深圳铁路部分列车停运。

　　在收到列车停运短信或在12306查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起30日内（含当日），在12306网站（手机客户端）或火车站人工窗口办理全额退票手续，因列车停运导致的退票不收取退票费。

　　为更好服务广大旅客暑运出行需求，深圳铁路8月28日加开清远、汕尾、潮汕、福州等方向部分旅客列车。

　　据罗湖发布8月26日消息，深南高铁首座AT所——钱罗围AT所主体结构顺利封顶，标志着深南高铁牵引供电配套设施建设取得关键性突破，为后续全线“四电”工程高效推进筑牢基础。

　　据创新南山8月27日消息，深圳西丽站3标项目，既有地铁13号线根线间工程桩施工全部完成。桩基施工在不影响地铁正常运营的前提下，攻克高密度运营地铁邻近施工难题，为后续西丽枢纽国铁站房主体工程施工奠

　　在收到列车停运短信或在12306查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起30日内（含当日），在12306网站（手机客户端）或火车站人工窗口办理全额退票手续，因列车停运导致的退票不收取退票费。

　　深汕西高速深汕赤石收费站正式启用后，机动车从G228国道洛坑村段经深汕湾互通即可驶入深汕西高速，大大提升出行效率，将进一步缩短深汕特别合作区与汕尾、惠州、深圳市区等地的时空距离，为区域经济发展注

　　【导语】：据“广东交通”消息，深汕高铁龙岗隧道宝荷盾构段取得重大突破，超大直径泥水平衡盾构机“龙岗1号”顺利完成下穿深圳地铁14号线。

　　据“广东交通”消息，深汕高铁龙岗隧道宝荷盾构段取得重大突破，超大直径泥水平衡盾构机“龙岗1号”顺利完成下穿深圳地铁14号线。

　　此次施工为全线首例超大直径高速铁路盾构隧道近距离下穿快速地铁运营线，项目顺利攻克全线核心高风险施工节点，有力保障后续工序高效有序推进。

　　深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路互联互通，通过广汕铁路可至汕尾站。

　　深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。

　　预计深汕高铁建成后，深汕特别合作区到深圳中心区仅需30分钟，到坪山只需要 10多分钟，这对深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要的意义。Pg电子